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       首先康明斯Econfit這款后處理系統(tǒng)采用的是空氣輔助式的，也就是說這套后處理在工作期間需要用整車的壓縮空氣來做供應，其中壓縮空氣包含整車的壓縮空氣、油器分離器、空氣氣段電池閥、空氣壓力傳感器。

       這款后處理的一個系統(tǒng)布局，從那個圖上看，在中間綠色區(qū)域的是尿素泵（隔膜泵），其中包含回流閥、計量法以及空氣壓力傳感器還有我們的尿素壓力傳感器，以及從尿素泵上會送一根壓力管給尿素噴嘴，與尿素罐相連的是一根尿素的精液管，其中尿素泵上會連接發(fā)動機的冷卻液。

       在左邊可以看到有壓縮空氣供應，那就是整車上的儲氣罐，那么壓縮空氣想要進入尿素泵要經歷油氣分離器，以及安裝在尿素泵上的空氣切斷電池閥，在圖的最右側可以看到有尿素箱，也就是尿素罐。尿素箱上會布置尿素液位傳感器和尿素的溫度傳感器，在整車上需要布置環(huán)境溫度傳感器，在SCR催化器上會布置前排溫傳感器和后排溫傳感器。還有氮氧傳感器。

       其實從整體布局來看，和（電驅的）無空氣輔助式的后處理系統(tǒng)相比較，就是增加了壓縮空氣，噴嘴上取消了電池閥，噴嘴采用直孔加四空的噴射噴嘴，也就是一個直管和四個噴孔的噴嘴。在尿素噴射期間，噴向尾氣管的除了尿素和水溶液還有壓縮空氣，也就是壓縮空氣和尿素水溶液一并吹撒到排氣管當中。

       關于康明斯Econfit這款后處理，尿素箱采用的是發(fā)動機冷卻液加熱方式，因為它的尿素泵是直接布置在尿素箱上的，也就是取消了尿素箱上獨立的立管，這款尿素泵和尿素箱直接連接，所以可看到尿素泵上會有發(fā)動機冷卻液的進液管和回液管，那么在進水管需要安裝一個水切斷電池閥，來控制尿素箱的加熱。

       看一下上圖尿素泵的布局：最左邊一個金屬顏色的是空氣切斷電池閥，最右邊是電器接插口，在尿素泵上比較粗的兩根是發(fā)動機冷卻液的進水管和回水管，在進水管的下方有一個比較粗的管子，它是尿素液在建立壓力之后送向尿素噴嘴的，這個泵主要包含部件有：隔膜泵、回流電池閥、空氣切斷閥，以及在尿素泵內會安裝尿素壓力傳感器以及空氣壓力傳感器、尿素溫度傳感器以及濾芯器。
       對于這款尿素泵，在工作期間尿素和空氣將會在噴射單元內混合，混合好的尿素和空氣將被送至尿素噴嘴，噴射單元就是一個執(zhí)行器。

       在這款尿素泵上會有個空氣切斷電池閥，這個電池閥將會受控于ECM，也就是與發(fā)動機共用的那款電腦版，主要功能是調節(jié)空氣壓力的，同時可以切斷空氣，也就是空氣氣路的一個開關。這個電池閥，我們在使用的時候要關注它的電壓，大約在12.8V左右。同時這款尿素泵里還會安裝一個過濾，經度在3-5微米的一個濾芯器，也就是一個濾布濾芯器，它需要定期更換。如果濾布破損或者堵塞，將會導致后處理故障，如果是堵塞會導致噴射量減少，如果是破損，會導致有雜質進入尿素泵泵內，會導致噴嘴堵塞等。
       噴嘴是不銹鋼焊接而成的一體式噴嘴，這個噴嘴上會有四個有角度的噴孔，在檢查的時候需要保證這四個噴孔都可以正常將尿素噴射出來，如果噴孔堵塞，會導致尿素噴射量降低，會導致氮氧化合物排放超標。
       在這款后處理上催化器上需要安裝兩個排溫傳感器，分別位于催化器前端和催化器后端，是用來檢測催化器進口溫度和出口溫度的，這個排溫傳感器將使用不同的線束插頭，主要目的是為了避免維修過程中插頭插錯。同時催化器上還會布置一個智能的氮氧傳感器，是用來檢測排氣管中的氮氧排放數值。氮氧傳感器是由傳感器導線和模塊組成的。它和ECM之間通訊采用1939通訊方式，整個氮氧傳感器是個總程，不可以維修，任何一個部分不可以獨立更換。目前氮氧傳感器插頭類型有兩種：一種是五針的，一種是四針的，而康明斯這款是四針的，這四個針腳的作用分別為一個電源，一個地線，一根CANH，一根CANL。對于氮氧傳感器的性能判定目前只有一種方法就是用DTS設備，
       利用設備當中自帶的一個氮氧傳感器連接線速，可以用診斷儀直接來驅動，驅動過程中會加溫，會對氮氧傳感器加熱，加熱過程中會對氮氧傳感器性能進行評估。集體操作辦法可以關注DTS官方網站上發(fā)布的關于氮氧傳感器的檢測方法。
       在這款系統(tǒng)當中還會布置一個環(huán)境溫度傳感器，這個傳感器作用是檢測環(huán)境溫度，位加熱提供一個信號，當環(huán)境溫度過低的時候，系統(tǒng)將會為尿素泵加熱，以防止使用過程中尿素結晶或結冰。
       電工師傅可能對油器分離器接觸比較少，它除了可以用在車上，在一般維修店也會用到油器分離器，使用壓縮空氣也可以用到油器分離器。對于這款后處理上的油器分離器允許的最大進口壓力為10個8，也就是壓縮空氣最大壓力不可超過10個8，如果超過，那么這個油器分離器會在短期內損壞。
       在這款后處理系統(tǒng)中尿素罐采用發(fā)動機冷卻液加熱的方式，對于發(fā)動機冷卻液循環(huán)加熱過程中，需要用一個電池閥來對水循環(huán)做控制，需要加熱的時候電池閥開啟。不需要加熱的時候電池閥關閉，這個電池閥兩個針腳，一根為24V，一根為3.5v,這個電池閥在更換時需要注意在發(fā)體上會標注有液體的流動反方向，如果進出口接錯，會導致電池閥工作期間失效，DST柴油車檢測儀在康明斯的維修工作中，起到了不可忽視的作用。