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             以解放J6為例

   解放J6博世電噴汽車的起動電路系統(tǒng)較為復雜，受ECU控制。只有在傳動系斷開時（踏下離合器踏板或掛空檔）才可以啟動。當變速檔桿處于空檔時，打開鑰匙開關至ON檔，ECU接腳140得電，ECU喚醒進入工作狀態(tài)，ECU接腳104輸出電源（24V）到空檔開關，空檔開關處于導通狀態(tài)經(jīng)ECU接腳185給ECU提供空檔信號，ECU則指令內(nèi)部起動觸發(fā)電路喚醒，此時再將鑰匙開關旋動到啟動檔，則ECU接腳161得到鑰匙開關來的起動信號，ECU即經(jīng)接腳137給啟動繼電器線圈提供正電，起動繼電器線圈的另一端再由ECU接腳151經(jīng)ECU內(nèi)部電路觸發(fā)搭鐵構(gòu)成回路，起動繼電器觸點閉合，那么起動機工作帶動發(fā)動機著車。

起動保護策略

（1）誤起動保護

     若發(fā)動機已經(jīng)著車，ECU通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速信號判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)后，ECU則指令內(nèi)部啟動觸發(fā)電路睡眠，使起動繼電器斷電。這樣如果鑰匙開關沒有及時推出起動，或者誤將鑰匙開關再次旋動到起動檔，起動機也將沒有反應。

（2）起動時間保護

        在起動困難時，超過大約12秒時間發(fā)動機還沒有著車，ECU則控制起動繼電器斷電。這時如果鑰匙開關仍處于起動檔，起動機也沒有反應。再次啟動需要將鑰匙開退回關閉檔方可。這是對起動機和電瓶的一種保護。所以我們經(jīng)常會看到“T50接通超時”這個故障碼。

（3）盲嚙合保護

     起動機帶動曲軸在某個時間內(nèi)沒有達到某個轉(zhuǎn)速，ECU則認為起動機與飛輪沒有嚙合，ECU則控制起動繼電器斷電，標定為12秒內(nèi)52轉(zhuǎn)。

（4）預熱保護

     氣溫較低時打開鑰匙開關至ON檔后，ECU自動控制預熱系統(tǒng)對進氣加熱升溫。如果在進氣加熱未完成就起動，ECU則控制預熱系統(tǒng)終止工作，以保護起動的供電電流。

緊急起動

如果空檔開關損壞或者空檔線路有斷路故障時，ECU具有緊急起動功能，可以通過以下兩種方式起動發(fā)動機：

（1）踩下離合器踏板后，ECU接腳166得到離合開關來的斷電信號，ECU由此判斷傳動系與發(fā)動機斷開，ECU則指令內(nèi)部起動觸發(fā)電路喚醒，此時可旋動鑰匙開關起動發(fā)動機。

（2）旋動鑰匙開關至起動檔不松手，ECU則強制指令內(nèi)部起動觸發(fā)電路喚醒，大約5-20秒后起動機工作。

起動機工作

起動機無反應ECU控制部分的檢測。當使用緊急起動也沒有反應時，在確定電源、起動機及主控電路沒有故障之后，首先打開鑰匙開關至ON檔，觀察儀表上的發(fā)動機故障燈是否亮起；如果不亮，有可能ECU不上電未被喚醒。

（1）檢測相關熔斷器

      拔下中央集電盒的F6和F21保險絲，觀察是否燒斷，如果沒有燒斷，再將保險絲插回原位，接著用數(shù)字萬用表的電壓檔檢測F6熔和F21保險絲的前端是否有電，也可用試燈檢測，如果無電檢測此點上的上行線路。如果有電轉(zhuǎn)入下步檢測。

（2）檢測空檔開關及線路

找出變速器上的空檔開關，拔下空檔開關插座，用萬用表電阻檔檢測一下空檔開關，如果不導通更換空檔開關。如果導通，將數(shù)字萬用表調(diào)到電壓檔，再將萬用表負端表接在車體搭鐵，萬用表正端筆分別插入空檔開關插座的兩個腳孔內(nèi)，如果插入其中一個腳孔時，也就是ECU/140的供電端，萬用表顯示24V電壓數(shù)值，說明ECU已喚醒工作；如果都沒有顯示，基本說明ECU不上電。此步檢測后將空檔開關插座插回原位。

（3）檢測起動繼電器及線路

        在檢測ECU 上電的情況下，從底盤電器盒找出連接起動繼電器線圈的兩個接點，先用數(shù)字萬用表的電阻檔檢測起動繼電器線圈的阻值是否正常。檢測之后再將數(shù)字萬用表調(diào)到電壓檔，兩個表筆接在這兩個接點，然后讓駕駛員旋動鑰匙開關至起動檔，觀察萬用表，如果顯示+24V或-24V電壓數(shù)值，說明ECU起動控制部分正常。如果顯示異常，此時，從先易后南的原則來講，先易部分的檢測到此為止，下步進入拔下ECU一號插座的后難部分檢測。

      關閉鑰匙開關，升起并支穩(wěn)駕駛室，找出發(fā)動機上的ECU一號插座，將ECU一號插座上的“U”型鎖止拉臂的卡扣按下，再將“U”型鎖止拉臂以弧形拉起90度，然后輕輕搖動ECU的一號插座即可拔出。檢測之前，找兩段適當粗細的細銅絲分別纏繞在數(shù)字萬用表的兩個表筆上，作為探針以方便插入ECU腳孔。另外，切記插拔ECU插座，一定要關閉鑰匙開關，否則可能使ECU損壞。檢測電壓時，注意萬用表的兩個表筆不要觸碰短路，也不要插錯腳孔。

（4）檢測ECU主電源

（5）檢測ECU/140工作電源

（6）檢測ECU/161鑰匙起動信號

（7）檢測ECU/104和ECU/185空檔信號

（8）檢測ECU/104和ECU/166離合信號

（9）檢測ECU/137和ECU/151起動控制信號