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柴油車維修

發(fā)布者： DTS     發(fā)布時間：2017年11月15日
［故障現(xiàn)象】另一臺６１０５Ｑ—ｌ型重卡柴油機在使用運行途中，第一缸高壓油管斷裂，更換后第一缸內(nèi)發(fā)出一種很大的敲擊聲。
【診斷與檢修】經(jīng)斷油檢查，第一缸的工作狀況稍差一點，只要松開高壓油管的接頭，敲擊聲便自行消失。經(jīng)檢查，發(fā)動機和高壓油管工作正常，后來重新更換了第一缸的高壓油管，發(fā)動機的敲擊聲消失了。將換下來的高壓油管與原來的高壓油管相比較．發(fā)現(xiàn)原來的高壓油管內(nèi)孔直徑為ｍ２Ⅱｍ，外徑為十
徑為１．５Ｉｎｍ左右，外徑為由６姍，

高壓油管的內(nèi)徑小了０．５ｍｍ左右。由于換了一根內(nèi)徑小于標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管，高壓油管內(nèi)的壓力增高，噴油器針閥與針閥體卡死在開啟位置，導(dǎo)致發(fā)動機氣缸內(nèi)有敲擊聲出現(xiàn)。再者，噴油器噴油壓力增高，使噴油器的噴油量增多，噴油提前角變早，發(fā)動機氣缸內(nèi)發(fā)出一種敲擊聲。

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