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壓縮制動(dòng)過(guò)程：

1.電磁閥接通時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在壓力下流過(guò)控制閥，然后再流到主活塞和隨動(dòng)活塞的油道中。

2.機(jī)油壓力推動(dòng)主活塞下移，頂住噴油器搖臂的調(diào)節(jié)螺釘。

3.壓縮行程時(shí)，噴油器推桿頂著搖臂調(diào)節(jié)螺釘向上移動(dòng)。調(diào)節(jié)螺釘推動(dòng)主活塞。主活塞的運(yùn)動(dòng)使主活塞和隨動(dòng)活塞油道中油壓升高。此時(shí)控制閥中止回球閥關(guān)閉，其作用是使主活塞與隨動(dòng)活塞的油道中保持高壓。

4.高壓油推動(dòng)隨動(dòng)活塞下移，壓下丁字頭，打開(kāi)排氣門(mén)。排氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行到壓縮上止點(diǎn)附近開(kāi)啟，缸內(nèi)壓縮空氣被排出，即實(shí)現(xiàn)了壓縮制動(dòng)的過(guò)程。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是一個(gè)輔助減速設(shè)備，而不是一個(gè)停車(chē)設(shè)備。起類似作用的還有液力緩行器、電磁緩行器、車(chē)輛排氣制動(dòng)（包括WEVB）等。