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共軌維修案例一

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時間:2018年09月11日

一、

基本配置:玉柴6L_EU3發(fā)動機,高壓油泵0445120092,噴油器0445120156,控制系統(tǒng)Bosch EDC7UC31

故障癥狀:發(fā)動加速最高只能到1800rpm,發(fā)動機有時起動困難                 
故障代碼:P1012軌壓上偏差超過門檻限值且噴油器噴油量過大
                 P1013軌壓下偏差超過門檻限值
診斷過程:
1. 將噴油器從發(fā)動機上拆下在EPS200上檢查噴油器,噴油器各項指標(biāo)負(fù)荷要求。
2. 將噴油器安裝到發(fā)動機上故障依舊;
3. 使用柴油高壓套件檢查起動時高壓油泵壓力,在起動轉(zhuǎn)速下能夠建立300bar的壓力。
4. 檢查限壓閥密封情況,限壓閥密封良好。
5. 使用柴油高壓套件檢查共軌處在起動轉(zhuǎn)速下的壓力,最高只能建立110bar壓力;
6. 使用噴油器試驗器檢查噴油器和跨接管連接和泄漏情況,連接和泄漏沒有問題;
7. 使用噴油器試驗器檢查噴油泵出油閥密封情況,發(fā)現(xiàn)第一缸出油閥不密封;
8. 更換高壓油泵柱塞,故障排除。
建議檢查步驟:

以噴油泵出油口為分界面,使用高壓套件檢查起動轉(zhuǎn)速下噴油壓力能否建立,并進行噴油泵出油閥密封性。如壓力不能建立,但噴油泵出油閥密封性能良好,先檢查低壓油路情況,如低壓油路情況良好,檢查高壓油泵進油閥;如壓力能建立,但噴油泵出油閥密封性能不好,直接更換高壓油泵柱塞。如壓力能夠建立,噴油泵出油閥密封性能良好,檢查共軌限壓閥、噴油器總回油量。


二、

基本配置:福田歐曼,維柴WP10.290,共軌高壓泵CPN2.2,噴油器0445120170,控制系統(tǒng)博世EDC7UC31.
故障癥狀:發(fā)動機工作不平穩(wěn),有敲缸聲,功率不足,加速到高速時排氣管冒灰煙,并有放炮現(xiàn)象。
故障代碼:無
診斷步驟:
從故障癥狀來看,應(yīng)該為個別氣缸工作不良引起,使用斷缸堵進行斷缸檢查,發(fā)現(xiàn)斷開第五缸后,沒有敲缸聲,加速到高速后情況正常,由此判別第五缸工作不良,拆卸第五缸噴油器時,發(fā)現(xiàn)壓板螺栓較松,拆下第五缸噴油器后發(fā)現(xiàn)該缸積炭嚴(yán)重并有串氣情況,由此可以判斷該故障是由于第五缸噴油器壓板螺栓松動,導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)所致。

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