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正極：B05  B06       負(fù)極：B01  B02  B03  B04

點火信號：B47  B48   主繼電器控制：B33  B34

完整的上電過程是這樣的：

      第一步：鑰匙開關(guān)上電，ECU的B47/B48號線來電。此時ECU被激活。

      第二步：ECU給B33、B34針腳輸出負(fù)極，此時主繼電器的85/86得到了正負(fù)極，繼電器開始進(jìn)入工作狀態(tài)。

     第三步：電器閉合，正極電從繼電器的30號腳輸送到87號腳最后到達(dá)B05/B06。

 這樣ECU就完成了全部上電過程！

正常車輛的ECU上電線路關(guān)鍵部位的電壓情況：

異常電壓情況：

      （1）B47/B48在鑰匙閉合后電壓為0V

       檢查重點：鑰匙開關(guān)T30是否有電，如果沒有就是因為鑰匙鎖頭沒有來電。有可能保險絲熔斷，也有可能從蓄電池到T30之間的線路問題；如果T30有電，請檢查T15是否有電，如果沒有可判斷鎖頭壞掉。如果T15有電即可判定是T15至B47/B48之間線路出現(xiàn)斷路情況。

      （2）B33/B34在鑰匙斷開的狀態(tài)下電壓為0V

      正常情況下此時B33/B34的電壓應(yīng)該為24V。這個電壓是從蓄電池正極到86號腳穿過主繼電器的電磁線圈后到達(dá)B33/B34的。如若電壓為0V，請檢查主繼電器的86號腳是否有電。如果沒有電說明從蓄電池到86號腳的線路有故障，或者保險故障。如果有電請測量85號腳電壓（繼電器正常連接的情況下）如果電壓為0V可判定繼電器已壞。如果有電則說明從主繼電器的85號腳至B33/B34號腳的線路出現(xiàn)了斷路現(xiàn)象！

      （3）B33/B34號腳在鑰匙閉合時電壓為24V

     正常工作狀態(tài)下因為B33/B34此時要輸出負(fù)極，他的電壓通常為0V。如果出現(xiàn)24V的情況說明B33/B34并沒有輸出負(fù)極。重點檢查：ECU的負(fù)極B1/B2/B3/B4接觸不良；或者ECU壞掉；注意當(dāng)出現(xiàn)第一種情況即B47/48不上電時B33/B34的電壓也會出現(xiàn)24V的狀態(tài)！

（4）B05/B06電壓為0V

     鑰匙閉合后在排除了上述三種情況后B05/B06的電壓仍然為0V。請檢查保險絲；再就是檢查主繼電器85號到B05/B06的線路是否有斷路現(xiàn)象。

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