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一、尿素箱相關(guān)故障

尿素箱主要包括箱體外殼和液位溫度傳感器總成。

傳感器較昜岀現(xiàn)故障,常見故障為:液位顯示不準(zhǔn)確,溫度顯示異常,及故障燈常亮并報出液位溫度傳感器故障等。

引起這類故障的原因主要是:傳感器損壞,傳感器插件虛接、短路,及相關(guān)線束故障。

有時液位溫度傳感器與主機(jī)廠電器參數(shù)不匹配也會造成液位、溫度異常,甚至報出傳感器故障

1、尿素液位傳感器電壓高于上限(低于下限)一一傳感器插件退針

故障現(xiàn)象:故障燈、OBD燈常亮,報報出閃碼445(尿素液位傳感器電壓高于上限),儀表中尿素液位的顯示不準(zhǔn)確

故障機(jī)理:此故障一般是由于傳感器線朿或接插件開路引起,請檢查傳感器接插件1號針腳(ECU針腳K57)是否出現(xiàn)開路路、與電源短路的故障。如果不能解決,進(jìn)進(jìn)一步檢查其他針腳、線束是否有故障。

可能原因

1尿尿素液位傳感器接插件或整車線束大插頭退針;

2)尿素液位線束開路或虛接;

3)K57與電源短路;

4)尿素液位傳感器損壞。

實際解決方法與步驟

1）檢查尿素液位傳感器接插件和線束;

2)拔下尿素液位傳感器捶插件,檢查是否存在針腳退針造成線束開路

3)如有,重新固定插針。

2、尿素液位、溫度顯示異常一一傳感器參數(shù)與主機(jī)廠要求產(chǎn)品不匹配

故障現(xiàn)象:尿素液位顯示不準(zhǔn)確(比如,尿素很少時,儀表顯示尿素100%),尿素溫度與當(dāng)前環(huán)境溫度差別很大,且沒有報出相關(guān)傳感器 故障。

故障機(jī)理:這種故障一般是由于尿素箱傳感器與主機(jī)廠指定的不匹配,或者整車更換過尿素箱使得尿素箱內(nèi)部的傳感器與原車出廠前的型號不同。傳感

器的電器參數(shù)不同,導(dǎo)致數(shù)據(jù)標(biāo)定不匹配,液位溫度顯示錯誤

可能原因:

1)司機(jī)更換了尿素箱,與原車尿素箱不同

2)整車廠配套時,自主采購尿素箱,但沒有通知主機(jī)廠技術(shù)人員重新標(biāo)定數(shù)據(jù);

3)傳感器或相關(guān)線束被損壞,導(dǎo)致電器參數(shù)變化(這種可能性較小),但沒有報出傳感器相關(guān)故障

實際解決方法與步驟:

1)檢查尿素箱及傳感器,核實與原車尿素箱是否相同;

二、尿素泵故障

尿素泵的故障主要有兩個方面,機(jī)械故障與電器故障。電器故障一般指12孔接插件相關(guān)的電器件故障,包括尿素泵電機(jī)、尿素壓力傳感

器、換向閥及尿素泵加熱電阻絲,故故障率相對較高;機(jī)械故障指尿素泵堵塞、尿素泵內(nèi)部機(jī)槭件故障引起的建壓失敗等?？傊?與SCR尿素壓

力相關(guān)的故障,首先要檢查尿素管路是否堵塞、泄露,尿素泵是否堵塞等。

1、尿素?fù)Q向閥執(zhí)行高端開路一一尿素泵12孔插件退針

故障碼:

452:尿素?fù)Q向閥執(zhí)行高端開路;

451:尿素泵電機(jī)驅(qū)動開路。

故障現(xiàn)象:故障燈、OBD燈常亮,尿素不消耗。

故障機(jī)理:尿素?fù)Q向閥在尿素泵12孔接插件內(nèi),由ECU控制,它的作用是:為防止尿素溶液殘留在管路和泵內(nèi),每次發(fā)動機(jī)熄火后,換向閥工作,90秒內(nèi)將管路內(nèi)的尿素浴液倒吸回尿素箱。像這種同時報出多個故障,且在同一個接插件內(nèi),接插件出現(xiàn)故障的可能行較大,比如鎖片松動導(dǎo)致退針,或者接插件進(jìn)水等。

可能原因:

1)接插件松動或退針

2)接插件進(jìn)水

3)相關(guān)線束故障。

實際解決方法與步驟:

1)檢查尿素泵接插件;

2)發(fā)現(xiàn)接插件內(nèi)個別針腳退針;

3)將退針的線束修復(fù)后,故障消除。

結(jié)論:

尿素泵插件退針,導(dǎo)致?lián)Q閥、尿素泵電機(jī)的開路故障。

2、SCR尿素壓力建立錯誤一一尿素泵內(nèi)部機(jī)械故障

故障碼:441:SCR尿素壓力建立錯誤。

故障現(xiàn)象:每次跑車幾分鐘到幾十分鐘后,故故障燈、OBD燈常亮,就會報441(SCR尿素壓力建立錯誤)的的故障,尿素不消耗。

故障機(jī)理:尿素噴射前,尿素泵將尿素建立到9bar的壓力,通過尿素泵內(nèi)的壓力傳感器進(jìn)行檢測。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動之后,尿素泵多次嘗試對尿素建壓,如尿素壓力仍達(dá)不到9bar,就會報出此故障。

此故障的導(dǎo)致原因一般為:尿素量過少、尿素管路接反、吸液管堵塞或漏氣、壓壓力管泄露等,極少數(shù)是因為尿素泵故障。

可能原因

1)尿素量過少;

2)吸液管接錯、堵塞或漏氣;

3)壓力管泄露;

4)尿素泵堵塞或者尿素泵機(jī)械故障。

實際解決方法與步驟:

1、檢查尿素液位是否足量

2)檢查尿素管路是否接錯、接反;

3)檢查吸液管是否彎折、堵塞;

4)檢查吸液管、壓力管是否存在泄露的痕跡

5)以上沒有問題后,粉查尿素泵接口是否有明顯堵塞現(xiàn)象;

6)更換尿素泵后,故障消除,尿素正常建壓

結(jié)論

一般情況下,尿素管路接錯、堵塞、泄露容易引起此故障,但這次的故障是因為尿素泵內(nèi)部的機(jī)械故障,無法正常吸尿素,導(dǎo)致建壓失敗。

 

三、噴嘴故障

噴嘴的結(jié)構(gòu)相對簡單,所以涉及到的故障也比較典型,主要有:

1噴嘴電閥故障:接插件、線束損壞,

造成開路、短路等等;磁磁閥線圈燒毀,可以通過測量電阻進(jìn)行判斷。

2)噴嘴機(jī)槭故障:由于添加的尿素質(zhì)量差,或者噴嘴老化,造成尿素噴嘴磨損(往往會造成尿素消耗高);由于尿素結(jié)晶或其他顆粒物質(zhì)進(jìn)入,導(dǎo)致噴嘴堵塞;或由于其他原因,造成

噴嘴變形、斷裂等。

以上,凡是會影響尿素射及排放的故障,都有可能限制發(fā)動機(jī)扭矩。

1、SCR尿素噴嘴驅(qū)動高端對電源短

路一一噴嘴針腳朿故障

故障碼

453/P2049:SCR尿素噴嘴驅(qū)動高端對電源短路。

故障現(xiàn)象:故障燈、OBD燈常亮,并報出453(SCR尿素噴嘴驅(qū)動高端對電源短路)的故障

故障機(jī)理:尿素噴嘴電磁閥有兩個針腳,K10指電磁閥的驅(qū)動高端,K09驅(qū)動低端。此故障指的就是K10針腳與電源短路,需檢查K10接插件及線束。

可能原因:

1)接插件故障,導(dǎo)致K10電源短路;

2)K10相關(guān)線束故障,導(dǎo)致與外部電源短路

實際解決方法與步驟

1)檢查噴嘴插件,沒有損壞或短路

2)測量K10針腳電壓,約24V,超出正常

范圍

3)檢查整車線束大插頭,發(fā)現(xiàn)噴嘴K10線束與其他帶電線束短路;

4)修復(fù)線束后,故障消除

結(jié)論:整車線束大插頭中的噴嘴線束(K10)與電源短路。

2、尿素消耗量較大ー一添加劣質(zhì)尿素,導(dǎo)致噴嘴磨損泄露

故障現(xiàn)象

尿素消耗量偏高,與燃油消耗比遠(yuǎn)大于1/20。沒有他其他相關(guān)故障。

故障機(jī)理:如果沒有報故障,能說明后處理系統(tǒng)的線束、電器件等基本正常 

可能出現(xiàn)的原因就是:

尿素管路泄露、尿素泵泄露、尿素箱泄露等,還有就是尿素噴嘴磨損,導(dǎo)致尿素從噴嘴處泄露

可能原因

1）管路及相關(guān)電器件出現(xiàn)尿素泄露;

2)噴嘴磨損,導(dǎo)致尿素噴射量增加。

實際解決方法與步驟:

1)檢檢查尿素箱、尿素泵、尿素管路等是否有尿素泄露的痕跡;

2)如如果沒有尿素泄露,就啟動車輛,使車輛保持較高功率運行,使排氣溫度達(dá)到尿素泵建壓的最低溫度200℃,檢測尿素泵壓力直到穩(wěn)定在9bar左右;

3)發(fā)動機(jī)不要熄火,保持發(fā)動機(jī)繼續(xù)怠速行駛

4)將尿素噴嘴取出排氣管,觀察噴嘴是否有泄露情況;

5)如果有泄漏,更換新的尿素噴嘴。

結(jié)論:

噴嘴黁損嚴(yán)重,活塞密閉性差,有泄露尿素的現(xiàn)象。

 

四、SCR箱及排氣管故障

SCR箱內(nèi)有載體和催化劑,如如果發(fā)生故障可能會造成排放不達(dá)標(biāo),限限制發(fā)動機(jī)扭矩等。主要有以下幾類

催化劑失效:由于SCR箱被撞擊,或者被其他物質(zhì)污染覆蓋(比如黑煙中的顆粒),造成催化還原效率降低,最終造成排放不達(dá)標(biāo),限制發(fā)動機(jī)扭矩

SCR箱堵塞:SCR箱變形或因其他原因堵塞,造成排氣背壓高,嚴(yán)重者會出現(xiàn)冒黑煙、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速抖動、動力不足等故障,同時排放也會受到影響。

排氣管被腐蝕:由于尿素溶液具有腐蝕性,所以我們要求排氣管使用不銹鋼材料,且內(nèi)表面光滑,盡可能滅少排氣管焊接口。如如果排氣管不能滿足以上要求,就就有可能造成尿素在排氣管上殘留、腐蝕,造成排氣管損壞。

1、排排氣管生銹、腐蝕一一排氣管加工和安裝欠佳

故障現(xiàn)象:排氣管約1個多月時間就腐蝕壞掉,更換排氣管后仍然如此。

故障機(jī)理:尿素液有很強(qiáng)的腐蝕性,所以噴嘴下游排氣管材料必須為不銹鋼,內(nèi)表面非常光滑,且不允許有焊接痕跡,成少管路接口。如果不符合以上要求,就容易造成尿素殘留,腐蝕排氣管。

可能原因:

1排排氣管材料問題,抗腐蝕性差;

2)排排氣管內(nèi)表面不光滑,造成尿素殘留結(jié)晶;

3)排氣管內(nèi)部有焊痕跡

4)排氣管連接口較多。

實際解決方法與步驟:

1)檢查排氣管是否符合加工安裝要求

2、SCR箱箱實際平均轉(zhuǎn)換效率低于閾值1(閾值2）SCR箱老化和結(jié)晶

故障碼

431/PO420:SCR實際平均轉(zhuǎn)換效率低于閾值1,排放超5;

432/P0420:SCR實際平均轉(zhuǎn)換效率低于閾值2,排放超7

故障現(xiàn)象:故障燈、OBD燈常亮,尿素噴射正常,沒有其他相美故障。

故障機(jī)理:這兩個故障是指尾氣中NOx濃度較大,已經(jīng)超出了國四法規(guī)要求。如不及時修復(fù),就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)扭矩限制。

可能原因

1)發(fā)動機(jī)原始排放劣化,后處理系統(tǒng)上游,從增壓器出來后的尾氣的排放太差

2)SCR箱劣化,導(dǎo)致轉(zhuǎn)換效率低;

3)尿素噴射量誤差大,實際噴射量比設(shè)定值少;

4)油品不好。

實際解決方法與步驟

1首先檢查、判斷發(fā)動機(jī)原始排放是否嚴(yán)重惡化,比如嚴(yán)重冒黑煙等;

2)檢驗油品是否太差

3)檢查尿素噴嘴是否堵塞、泄露,導(dǎo)致噴射量控制不準(zhǔn)

4)檢查SCR箱是否老化或結(jié)晶,是否被碳煙覆蓋、堵塞等。

結(jié)論:此故障是因為SCR箱老化、結(jié)晶,導(dǎo)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率低,從而排放不達(dá)標(biāo)。有時,尿素噴射量過少,明顯低于設(shè)定值(比如因為噴嘴故障),也會引起此故障。

 

五、尿素管路故障

后處理系統(tǒng)共包括3段尿素管路,最容易出現(xiàn)3類故障:管路堵塞、管路泄露及管路彎折

管路堵塞:一般由于尿素結(jié)晶或者尿素質(zhì)量差引起,會影響尿素噴射和建壓,造成排放不達(dá)標(biāo)

管路泄露:原原因主要兩種,管路接口型號不符或者接口密封不好,導(dǎo)致尿素泄露;管路老化或磨損,造成尿素泄露.

管路彎折:管路彎折會造成尿素建壓失敗或者噴射故障,導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)。

1、SCR尿素壓力建立錯誤一一壓力管路泄露

故障碼:441:SCR尿素壓力建立錯誤。

故障現(xiàn)象：故障燈、OBD燈常亮,NOX排放超標(biāo),尿素不能正常噴射

故障機(jī)理：當(dāng)排氣管溫度達(dá)到建壓的最低溫度時,尿素泵就開始嘗試建壓,井檢測所有尿素管路及尿素泵、噴嘴是否存在泄露或堵塞的故障。如果長時

間尿素壓力達(dá)不到9bar,ECU就懷疑有尿素泄露,井報出此故障,后處理系統(tǒng)停止工作。

可能原因:

1)尿素管路錯,或吸液管有尿素泄露

2)壓力管有泄露;

3)尿素泵故障。

實際解決方法與步驟

1)檢查吸液管是否有接錯、泄露、彎折的地方

2)檢查壓力管是否泄露

3)發(fā)現(xiàn)壓力管與尿素泵接口密封較差，有尿素泄露;

4)重新連接、加固后,再次跑車后,故故障消失。

結(jié)論:

尿素壓力管泄露,導(dǎo)致尿素泵內(nèi)壓力遲遲達(dá)不到9bar,所以就報出此故障。一般情況,管路的泄露或堵塞容易引起此故障,如果確認(rèn)管路正常后,不排除尿素泵本身故障。

2、上次駕駛循環(huán)SCR未排空ー一司機(jī)操作故障

故障碼

447:上次駕駛循環(huán)SCR未排空。

故障現(xiàn)象

司機(jī)T15上電后,故障燈、閃碼燈常亮,讀取閃碼447(上次駕駛循環(huán)未排空)。

故障機(jī)理

為防止尿素殘留在管路和泵內(nèi)結(jié)晶,造成堵塞或?qū)δ蛩乇迷斐蓳p壞,要求司機(jī)熄火后,90秒內(nèi)不得切斷整車電源。在這90秒內(nèi),尿素泵繼續(xù)工作,將管路、尿素泵內(nèi)的尿素倒吸回尿素箱。如果司機(jī)沒有接照要求操作,比如過早關(guān)閉整車開關(guān),就會導(dǎo)致此故障。

可能原因

1司機(jī)違規(guī)操作;

實際解決方法與步驟

1)詢問司機(jī)上次駕駛熄火后,是否等到90秒后才關(guān)閉的整車開關(guān);

2)司機(jī)關(guān)閉整車開啟過早,沒有達(dá)到90秒

3)再次啟動后,下次駕駛循環(huán)熄火后,司機(jī)正確操作,故障消除。

結(jié)論

發(fā)動機(jī)熄火后,司機(jī)應(yīng)該90秒后再美閉整車電源開關(guān)。在溫度較高時,此故障影響不大,但如果在冬天溫度較低時,有可能導(dǎo)致殘留在管路、尿素泵內(nèi)的尿素結(jié)晶,造成堵塞甚至損壞尿素泵。